La Plataforma pone en duda los beneficios de la ampliación de Cerler.

La montaña de Castanesa, a 2100 metros de altitud, está siendo perforada para extraer "muestras cilíndricas de diez o veinte metros de profundidad", según informó ayer la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón. La zona en la que se trabaja se conoce como "Ells Pllans", y "es el lugar donde se situará el pie de pistas, el arranque de la estación, la llegada del telesilla, el restaurante y el resto de equipamientos de la nueva estación", avisó el colectivo. Asimismo, también indicaron que, además de las actuaciones de la perforadora, se ha abierto una nueva pista forestal para acceder al lugar de los obras. "Esto se produce casi en paralelo al funcionamiento de la Mesa de las Montañas", alertó la plataforma. "Mientras se intenta dialogar desde unas premisas, que la plataforma entiende que deberían incluir la moratoria de transformaciones irreversibles del territorio de la montaña, la ampliación de Cerler por Castanesa es un proyecto que sigue vivo, como muestra de incongruencia del Gobierno de Aragón", criticó el comunicado. Por otro lado, durante la primera semana del mes de julio se celebró una reunión en el Ayuntamiento de Montanuy, la cual fue convocada por la Asociación para el desarrollo del Pirineo. La convocatoria, que no fue pública, estuvo presidida por Javier Andrés, gerente de Aramón, y los arquitectos Alejandro Royo y Ramón Solana. Javier Andrés afirmó que las obras de la nueva estación se iniciarían en 2010 y que estaban trabajando en ello, según informó la plataforma. La Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón se plantea distintas preguntas dado que no entiende cómo es posible que, si las estaciones existentes son deficitarias, desean construir otras nuevas. Asimismo, la plataforma se cuestiona si es posible que la DGA permita el cierre de Candanchú y Panticosa por querer abrir una nueva estación en Castanesa. En este caso, los máximos beneficiarios de la estación en Castanesa serían las poblaciones catalanas vecinas de Vilaller y El Pont de Suert. Sin embargo, "hace unos años se podían justificar, en cuanto a rentabilidad para Aragón o para Ibercaja, que las plusvalías de las actuaciones inmobiliarias en el municipio fueran controladas por alguna entidad o institución aragonesa, pero ahora ésa ya no es una opción viable ni tan siquiera a medio plazo. Y ahora la nueva estación de Castanesa la pagaremos entre todos los aragoneses", sentencia la plataforma. Ante esta cuestión lanzan una pregunta a los ciudadanos: "¿qué interés tiene ahora para Aragón el proyecto de la ampliación de Cerler por Castanesa. Fuente: Diario del AltoAragón (15-7-2009).